發(fā)布時間：2020-04-12
生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與都是離不開的，有時候一些行業(yè)所在的領域都有自己的品牌，今天就特地給大家介紹一下武漢富鑫電鍍加工有限公司
武漢鍍裝飾鉻公司分享裝飾性鉻層退除后再鍍的方法
武漢鍍裝飾鉻公司介紹說由于鍍裝飾鉻的操作條件范圍較窄，并隨鍍件外形的不同操作條件也需相應改變，稍不注意鍍層即會產生不同的缺陷，需要退除后再鍍。但是，原鍍層無論采用何種方法退除，均不能直接進行再鍍，否則或者沉積不上鉻層，或者鉻層發(fā)花。如在堿液中陽極法退除鉻后的鎳面上不能直接沉積上鉻層，這是由于鎳層表面在陽極處理過程中被氧化之故，又如在鹽酸中退除鉻層后再鍍的則會發(fā)花。但若采取如下措施，則能得到很好解決。具體的方法武漢鍍裝飾鉻公司分享如下：
1、稀鹽酸中退除法。先將退鍍件表面油污等污物揩擦干凈，然后用鍍過鎳的銅絲綁扎好，在1：1的潔凈鹽酸中退除，待退凈后即從酸中取出，用清水沖洗干凈并當即鍍鉻。
注意：鉻層退除后與再次鍍鉻之間鍍件不要與污物接觸，使用的鹽酸一定要干凈，絕不可在酸洗鋼鐵件的酸中退鉻，否則因這些酸中存在有機和無機雜質，將會產生置換層，這層置換層只有用機械拋光方法才能除去，而拋光不到的地方置換層仍無法除去。
2、在堿液中陽極一陰極聯合退除法。這一方法可直接在電化學除油溶液中進行，待鉻層退凈后交換極性，讓鍍件處在負極，通電5～10s，然后經流水漂洗、弱腐蝕等處理后即可重新鍍鉻。
3、在堿液中陽極，在酸液中陰極聯合退除法。待鉻層退凈后，經漂洗將工件移至鋁件陽極化槽中陰極處理：電壓8～10V，時間3～5s。
4、在堿液中陽極退除，鍍鋅、稀鹽酸退鋅聯合退除法。待鉻層退凈后經漂洗移至鍍鉻槽中按正常電流密度鍍lmin鋅，然后再用稀鹽酸退除，重新鍍鉻。
采取聯合退除法的做法是利用在還原酸中退鋅活化時產生的原子氫來活化鎳的表面，在活化過的鎳層上鍍鉻、效果是相當好的。雖然如此，但要防止因受退除溶液的污染而影響退鍍件表面的潔凈度，且綁扎的銅絲必須先鍍l～2min鎳裝飾性，裝飾性鉻層退除后再鍍的方法以免用裸銅絲綁扎而出現綁扎印跡。
您或許感興趣的文章：
武漢鍍硬鉻廠家關于鍍硬鉻現狀及其工藝特點介紹
武漢鍍硬鉻廠家介紹說硬鉻工藝中的硬鉻是鍍鉻的一種，而另外一種就是裝飾鉻。鍍硬鉻一般采用比較多的是常在高溫條件下使用的機械，如：模具等。鍍裝飾鉻顧名思義，主要目的就是為了表面光亮、外形美觀、防銹等等。
武漢鍍硬鉻廠家告訴大家鍍硬鉻長期以來一直是航空部件制造、維護和修復的關鍵組成部分。對于像飛機起落架、汽輪機、液壓和其它部件，鉻可以提供長期的耐磨涂層。遺憾的是發(fā)現用于電鍍作業(yè)的六價鉻會對電鍍工廠的工人造成嚴重傷害。
武漢鍍硬鉻廠家分析到近幾年隨著對鍍鉻的健康和環(huán)境威脅意識的明顯增強，導致逐漸向替代涂層技術轉移。過去二十年環(huán)境和健康規(guī)則越來越嚴格，嚴重打擊了國內的鍍硬鉻行業(yè)，使約一半的電鍍車間搬出公司或撤到鄉(xiāng)村以外限制較少的地方。
于此同時，鉻鍍層的替代品已穩(wěn)獲市場。熱噴涂是最為熟知的鍍硬鉻替代工藝，已在航空業(yè)確立市場并向航空業(yè)以外的一般工業(yè)和重型車輛市場拓展。然而，熱噴涂正面臨著來自與鍍鉻競爭的某些相同技術的競爭。
硬鉻是比較好的一種增加表面硬度的方法，但是它的優(yōu)缺點很多，所以好多情況下都沒采用。
硬鉻優(yōu)點一，表面光潔度好，
硬鉻優(yōu)點二，不會生銹，一點銹斑都不會有;
硬鉻優(yōu)三，鍍的過程中原零件變形小。
硬鉻優(yōu)四，如果零件尺寸不到位，可以通過加幾絲鉻來達到尺寸。
硬鉻優(yōu)點五，表面比較美觀。等等
硬鉻缺點一，價格高，不光鍍的費用高，而且鍍后還要再加工。
硬鉻缺點二，不適合表面比較復雜的零件，
硬鉻缺點三，厚度太薄，一般只有0.05-0.15mm左右，缺點四，對一些的零件表面的光潔度要求比較高。
以上所介紹的幾點就是有關“鍍硬鉻現狀及其工藝特點介紹”的，相信看了本文的介紹后，對這方面也會有自己的一番認識，以后針對等問題也能很好的解決。在這里，我們推薦您多了解、武漢富鑫電鍍加工有限公司等有關的訊息，希望對您有所幫助！